據(jù)悉，在疫情封鎖期間，歐洲的線上購(gòu)物激增，英國(guó)皇家郵政的包裹交付首次超過(guò)了信件。其中，包裹交付占公司收入的60％，高于疫情前的47％。

           數(shù)據(jù)顯示，在4-10月的這六個(gè)月期間，該郵政業(yè)務(wù)的收入同比增長(zhǎng)5％，整個(gè)集團(tuán)的收入增長(zhǎng)10％，達(dá)到57億英鎊。這是皇家郵政自2013年私有化以來(lái)的首次增長(zhǎng)。

信件交付連年虧損

在今年上半年，皇家郵政的虧損約2000萬(wàn)英鎊，而上一年同期的虧損則高達(dá)6100萬(wàn)英鎊。其主要原因是在疫情前，該物流主打信封交付業(yè)務(wù)。信封本身需求的困境和成本飛漲占據(jù)了收入的10％，約為57億英鎊。

由于現(xiàn)在的公司大多依靠電子郵件進(jìn)行通信，并且消費(fèi)者越來(lái)越多的轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上購(gòu)物，因此皇家郵政一直努力掙扎在從信件到包裹的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。

轉(zhuǎn)向處理更少的信件和更多的包裹，使公司需要更多的人工去分揀包裹。目前，皇家郵政處理的包裹中只有三分之一是通過(guò)包裹分揀機(jī)進(jìn)行處理的，大部分是由人工分揀。另外，由于疫情防護(hù)的要求，公司還增加了個(gè)人防護(hù)設(shè)備。這使得成本增加了約9500萬(wàn)英鎊。

幸運(yùn)的是，最近出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)悉，該公司的信封下降了33％，而包裹數(shù)量上升了31％。在最繁忙的時(shí)候，一天大概處理250萬(wàn)個(gè)包裹，特別是現(xiàn)在中國(guó)疫情好轉(zhuǎn)，線上購(gòu)物大幅度活躍?！彼?/span>臨時(shí)執(zhí)行官Keith Williams說(shuō)：“我們一直在推進(jìn)公司業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，并為我們的客戶提供更多創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/span>

推出上門(mén)攬收服務(wù)

最近，皇家郵政為了方便廣大賣(mài)家和消費(fèi)者，推出新的攬收政策。即賣(mài)家和消費(fèi)者足不出戶，就可以通過(guò)郵遞員上門(mén)或在指定地點(diǎn)攬收包裹。公司規(guī)定每個(gè)地址最多攬收5件包裹，每周服務(wù)6天。如果需要服務(wù)，則提前1-5天預(yù)定。

但不方便的是，除了正常的物流費(fèi)用外，還需要支付攬收費(fèi)用。等到郵遞員上門(mén)以后，會(huì)收取每件72便士的服務(wù)費(fèi)用，每件60便士的預(yù)付郵資。

皇家郵政樂(lè)觀表示，“收入增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)表明我們使用了正確的策略，并且在未來(lái)可以成為可持續(xù)盈利的業(yè)務(wù)。但是我們需要加快變革的步伐，以便在英國(guó)創(chuàng)造有利可圖的業(yè)務(wù)?！?/span>