鋰電池運輸大致可分為以下三類：

第一類：單獨運輸?shù)匿囯姵?/p>

鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨運輸時，它們對應(yīng)的UN編號是3090和3480。

第二類：與設(shè)備一起運輸?shù)匿囯姵?/p>

在實際貿(mào)易運輸時，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，對應(yīng)的UN編號是3091和3481。

第三類：鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛

近年來，各類含有鋰電池為動力的新能源車輛層出不窮，包括自行車、汽車、平衡車等等。國際海運危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了UN編號3171。當包件中含有設(shè)備中的鋰電池和與設(shè)備一起包裝的鋰電池的組合時，包裝上應(yīng)標記“與設(shè)備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”。如果一個包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則該包裝應(yīng)按照兩種電池類型的要求同時進行標記。

鋰電池出口要求

根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》的規(guī)定，需使用危險貨物包裝的鋰電池為：

鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對于鋰金屬或鋰合金電池組，合計鋰含量大于2克;

鋰離子電池，瓦特-小時的額定值超過20W·h，對于鋰離子電池組，瓦特-小時的額定值超過100W·h。

《中華人民共和國進出口商品檢驗法》第十七條規(guī)定“為出口危險貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)，必須申請商檢機構(gòu)進行包裝容器的性能鑒定。生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè)，必須申請商檢機構(gòu)進行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。”

因此，對需使用危險貨物包裝的鋰電池，出口前應(yīng)當向?qū)俚睾ｊP(guān)申請出口危險貨物包裝性能檢驗和使用鑒定，取得《出境貨物運輸包裝性能檢驗結(jié)果單》《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。

(一)出口危險貨物包裝性能檢驗

《出境貨物運輸包裝性能檢驗結(jié)果單》(簡稱性能單或紙箱證)

由危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請，申請前應(yīng)先取得出口危險貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼。

性能檢驗結(jié)果單的有效期根據(jù)包裝容器的材料性質(zhì)和所裝貨物性質(zhì)確定，一般自容器生產(chǎn)之日起不超過12個月。未在有效期內(nèi)裝運出口，且外包裝狀況良好，企業(yè)可重新申請包裝性能檢驗，經(jīng)檢驗合格后可繼續(xù)用于出口，重新出具的《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》自檢驗完畢日期起計算，有效期不超過6個月。

(二)出口危險貨物包裝使用鑒定

《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》(簡稱危包證)由危險貨物生產(chǎn)企業(yè)(即鋰電池生產(chǎn)廠商或者出口商)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請，鋰電池必須標明額定能量(W·h)，海關(guān)在實施危包使用鑒定時，會根據(jù)以下內(nèi)容進行合格判定：

包裝容器上是否印刷有清晰、牢固、正確的聯(lián)合國UN包裝標記、批次及危險貨物標志，標記、標志和包裝是否符合相關(guān)要求。

包裝件外表應(yīng)清潔，不允許有殘留物、污染或滲漏。

木箱、纖維板箱用釘緊固時應(yīng)釘實，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出;箱體應(yīng)完好無損，打包帶緊箍箱體。瓦楞紙箱應(yīng)完好無損，封口應(yīng)平整牢固，打包帶緊箍箱體。

各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間應(yīng)有不導電材料分隔以防止互相接觸。

電池應(yīng)有防短路的保護裝置。

電池的電極不得支承其他疊加電池的質(zhì)量。

國際規(guī)章中對鋰電池或鋰電池組包裝的特殊規(guī)定

海關(guān)對出口危險貨物包裝經(jīng)檢驗合格后簽發(fā)《出境貨物運輸包裝性能檢驗結(jié)果單》《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，并根據(jù)貨物特性、運輸方式等來確定證單有效期。

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鋰電池出口空運要求

經(jīng)過修訂的《國際民用航空組織危險品規(guī)則》第63版中有關(guān)單獨運輸鋰電池的規(guī)定，自2022年4月1日正式實施。新規(guī)要求所有的空運鋰電池包裝上必須同時標出僅限貨機標簽和鋰電池專用9類危險貨物標簽。

對于瓦時額定值不超過20Wh的鋰電池芯或瓦時額定值不超過100Wh的鋰電池組，包裝上還需額外標出鋰電池標記。按舊規(guī)定粘貼僅限貨機標簽和鋰電池標記的包裝件將無法繼續(xù)運輸，且標簽和標記必須符合國際航空運輸協(xié)會規(guī)定的尺寸要求。這一變化不適用于包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起包裝的航空運輸，上述公路、鐵路、海運的相關(guān)運輸法規(guī)沒有發(fā)生變化。

新規(guī)推行后，小包裝的鋰電池將不得不改用較大尺寸的包裝，以便粘貼符合新規(guī)要求的標簽和標記，這將給鋰電池出口企業(yè)增加更多的包裝成本和運費，給我國鋰電池出口帶來一定負面影響。