海運(yùn)集裝箱超全的知識(shí)匯總

1. 什么是大柜、小柜和雙背?

大柜：指的是40英尺的集裝箱，主要包括40GP(普通柜)和40HQ(高柜)。而45英尺的集裝箱則通常被視為特種柜。

小柜：指的是20英尺的集裝箱，即20GP。

雙背：指的是一輛拖車同時(shí)裝載兩個(gè)20英尺的小柜，或在港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

2. 拼箱與整箱有何區(qū)別?

拼箱(LCL)：一個(gè)集裝箱內(nèi)裝載多個(gè)貨主的貨物，適用于裝不滿一個(gè)整箱的小批量貨物。

整箱(FCL)：一個(gè)集裝箱內(nèi)僅裝載一個(gè)貨主或廠家的貨物，能裝滿一個(gè)或多個(gè)整箱，適用于大批量貨物。

3. 集裝箱有哪些常見(jiàn)的規(guī)格?

40尺高柜(40HC)：長(zhǎng)12.192米，高2.9米，寬2.35米，容量約68CBM。

40尺普柜(40GP)：長(zhǎng)12.192米，高2.6米，寬2.35米，容量約58CBM。

20尺普柜(20GP)：長(zhǎng)6.096米，高2.6米，寬2.35米，容量約28CBM。

45尺高柜(45HC)：長(zhǎng)13.716米，高2.9米，寬2.35米，容量約75CBM。

4. 高柜與普柜的主要區(qū)別是什么?

高柜比普柜高出約1英尺(30.44cm)，但長(zhǎng)度和寬度相同。

5. 箱體自重與重箱分別指什么?

箱體自重：集裝箱自身的重量，如20GP約1.7噸，40GP約3.4噸。

重箱：裝載了貨物的集裝箱，與空箱或吉箱相對(duì)。

6. 什么是空箱或吉箱?

空箱：未裝載貨物的集裝箱。

吉箱：在華南地區(qū)，尤其是廣東、香港，因避諱“空”字，將空箱稱為吉箱。

7. 如何理解背重箱與落重箱?

背重箱：在場(chǎng)站將裝有貨物的重箱運(yùn)至廠家或物流倉(cāng)庫(kù)卸貨(多用于進(jìn)口)。

落重箱：在廠家或物流倉(cāng)庫(kù)裝完貨后，將重箱運(yùn)回場(chǎng)站(多用于出口)。

8. 背空箱與落空箱分別指什么操作?

背空箱：在場(chǎng)站將空箱運(yùn)至廠家或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨(多用于出口)。

落空箱：在廠家或物流倉(cāng)庫(kù)卸完貨后，將空箱運(yùn)回場(chǎng)站(多用于進(jìn)口)。

9. DC代表哪種箱型?

DC代表干貨柜(Dry Container)，包括20GP、40GP、40HQ等。

10. OT代表什么類型的集裝箱?

OT代表開(kāi)頂柜(Open Top)，即頂部無(wú)封閉結(jié)構(gòu)，僅有帳篷覆蓋的集裝箱。

11. 什么是半開(kāi)門集裝箱?

半開(kāi)門集裝箱指的是側(cè)壁部分開(kāi)啟的特種集裝箱。

12. 提單號(hào)有什么作用?

提單號(hào)是貨物運(yùn)輸?shù)奈ㄒ粯?biāo)識(shí)，通常由貨代提供，可能是船東單(MBL)或貨代單(HBL)的單號(hào)，用于提取空箱或重箱。

13. 箱號(hào)/柜號(hào)是如何構(gòu)成的?

箱號(hào)/柜號(hào)是集裝箱的全球唯一編號(hào)，由四個(gè)字母和七個(gè)數(shù)字組成，其中前三個(gè)字母代表箱主(船公司或租箱公司)代碼，第四個(gè)字母為U，接著是六個(gè)序號(hào)數(shù)字，最后是一個(gè)校驗(yàn)碼。

14. 鉛封號(hào)有什么意義?

鉛封號(hào)是集裝箱門鎖死封條的編號(hào)，用于確保貨物安全，一般由船公司提供，需購(gòu)買。

15. 出口貨的操作流程是怎樣的?

出口貨的操作包括在場(chǎng)站提取空箱到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨，然后報(bào)關(guān)出口。

16. 進(jìn)口貨的操作流程有何不同?

進(jìn)口貨在清關(guān)后，需在場(chǎng)站提取重箱到廠家或指定地點(diǎn)卸貨。

17. 什么是空駛現(xiàn)象?

空駛指車輛到達(dá)廠家或物流倉(cāng)庫(kù)后，因故未能裝載貨物，而將空箱重新拉回場(chǎng)站的情況。

18. 倒箱作業(yè)是如何進(jìn)行的?

倒箱作業(yè)是指在場(chǎng)站內(nèi)，將集裝箱從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置，或?yàn)榱颂崛√囟ㄏ涮?hào)而移動(dòng)上方集裝箱以暴露下方箱子的操作。常見(jiàn)于指定箱號(hào)提取或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)。

19. 集裝箱場(chǎng)站的主要功能是什么?

集裝箱場(chǎng)站通常位于碼頭附近，用于堆放和管理集裝箱。它是司機(jī)提取和歸還集裝箱的地點(diǎn)，交接過(guò)程依據(jù)場(chǎng)站收據(jù)進(jìn)行。

20. 提單上主要包含哪些信息?

提單上通常包含提單號(hào)、船名航次、箱體重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人及簽名等關(guān)鍵信息。

21. 發(fā)貨前需要注意哪些細(xì)節(jié)?

發(fā)貨前需明確出口或進(jìn)口類型，箱型、箱量、貨物重量、地點(diǎn)、場(chǎng)站信息，是否需要協(xié)議，到場(chǎng)時(shí)間，箱子及貨物的特殊要求等，確保發(fā)貨順利進(jìn)行。

22. 編寫派車單時(shí)有哪些注意事項(xiàng)?

派車單應(yīng)規(guī)范清晰，特別是船名、航次、提單號(hào)、場(chǎng)站信息、到場(chǎng)時(shí)間、廠家地址、聯(lián)系方式等需詳細(xì)注明。同時(shí)，需明確箱子及廠家的特殊要求，避免誤解導(dǎo)致額外費(fèi)用。

23. 什么是設(shè)備交接單?

設(shè)備交接單是出口提箱時(shí)的重要文件，一式多聯(lián)，司機(jī)憑此單進(jìn)行提箱、出站、入站、還箱等操作，確保集裝箱流轉(zhuǎn)的正規(guī)性和可追溯性。

24. 出口箱場(chǎng)站通常何時(shí)停止放箱?

出口箱場(chǎng)站一般至晚上10點(diǎn)停止放箱，但辦單窗口可能提前關(guān)閉，因此需提前安排時(shí)間以確保順利提箱。

25. 如何區(qū)分超載與超重?

超載：指車輛裝載的貨物總重量超過(guò)車輛規(guī)定的最大載重量。

超重：指裝載的貨物重量超過(guò)了集裝箱的最大承重限制。

26. 裝箱與拆箱分別指的是什么?

裝箱：指將空箱運(yùn)至裝貨地點(diǎn)，裝載貨物后封箱的過(guò)程。

拆箱：指將裝載貨物的重箱運(yùn)至目的地，卸下貨物后還箱的過(guò)程。

27. 什么是“重去重回”?

“重去重回”指的是運(yùn)輸車輛在完成一次裝載任務(wù)后，不空駛返回，而是繼續(xù)裝載貨物返回，提高運(yùn)輸效率。

28. 什么是記重收費(fèi)?

記重收費(fèi)是指高速公路收費(fèi)站根據(jù)車輛的貨物重量和噸位來(lái)計(jì)算并收取過(guò)路費(fèi)的一種收費(fèi)方式。

29. 損箱費(fèi)是如何產(chǎn)生的?

損箱費(fèi)是指在進(jìn)口箱子卸貨后，發(fā)現(xiàn)集裝箱有破損或損壞，由此產(chǎn)生的修復(fù)或賠償費(fèi)用。

30. 水洗費(fèi)是指什么費(fèi)用?

水洗費(fèi)是指因集裝箱內(nèi)部或外部不干凈，需要進(jìn)行清洗而產(chǎn)生的費(fèi)用。這通常發(fā)生在集裝箱返回場(chǎng)站前，以確保其符合再次使用的標(biāo)準(zhǔn)。