隨著市場運(yùn)力供給持續(xù)緊張，港口方面警告稱：“預(yù)計(jì)美國西海岸港口將在整個8月遭受‘重創(chuàng)’，準(zhǔn)班率可能會進(jìn)一步下降，港口運(yùn)營正陷入‘僵局’?！?/span>

海運(yùn)費(fèi)暴漲，美線已突破20

  進(jìn)入8月，船公司新增附加費(fèi)等陸續(xù)生效，海運(yùn)市場已經(jīng)出現(xiàn)新一波漲幅，跨境電商賣家紛紛叫苦不迭。有賣家反饋，海運(yùn)價(jià)已突破20，預(yù)計(jì)下半年還會漲；

   賣家們反映，快遞價(jià)格起伏不定，海運(yùn)已經(jīng)成了首選，但目前海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)趕得上兩年前空運(yùn)的價(jià)格。對此，有賣家無奈表示只發(fā)得起最慢的海運(yùn)了，而以星海派美東也已報(bào)價(jià)18。

洛杉磯長灘再陷擁堵，鐵路、倉庫、碼頭貨滿為患

     近日，洛杉磯港口董事總經(jīng)理Gene Seroka面色凝重地接受了美國媒體采訪，因?yàn)殡S著旺季到來，洛杉磯和長灘港口附近的圣佩德羅灣再次出現(xiàn)超過 25 艘以上的集裝箱船被迫滯留等待靠泊。

      當(dāng)被媒體問到洛杉磯港口有何措施來應(yīng)對大量且持續(xù)增長的貨量時，Gene Seroka回答道：鐵路已經(jīng)滿員。倉庫都滿了。港口碼頭已滿。但是集裝箱船卻源源不斷地駛來，等待靠泊作業(yè)。

   “我們還有很多貨物要運(yùn)進(jìn)來。今天早上我們和一家大型零售商通了電話，他們說他們還需要一年的時間將庫存提高到他們認(rèn)為合適的水平。

   “目前有23艘集裝箱船將在未來兩到三天抵達(dá)洛杉磯和長灘港。這個數(shù)據(jù)是相當(dāng)高的。不要忘了我們現(xiàn)在已有有25艘船停泊在兩個港口，其中17艘在洛杉磯。

     另外卡車司機(jī)的緊缺，已成為近幾個月歐美運(yùn)輸市場最常見的一大嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。