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對于從亞洲出發(fā)前往歐洲等地的集裝箱運輸航線來說，今年夏天是個步調(diào)緩慢的時節(jié)，原本期待零售業(yè)為年底購物季下訂單的希望也隨之轉(zhuǎn)淡。

在慕尼黑IAA國際車展上，中國汽車占據(jù)了主導(dǎo)地位。中國電動汽車在德國的公路上還屬于例外。不過，這種情況可能很快就會改變，中國汽車制造商的野心是巨大的。

最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)SCFI再度下滑3.33％至999.25點，一舉跌破千點。歐美四條遠(yuǎn)洋航線運價同步下跌

由于運力減少，美森及普船的運價也迎來了集體上漲，許多貨代向賣家發(fā)出了漲價通知。據(jù)預(yù)測，8月初將迎來另一波漲價浪潮，這將給跨境賣家?guī)砀叩奈锪鞒杀尽?

UPS或?qū)⒈l(fā)大規(guī)模罷工？

自從Temu推出并火遍歐美后，就有許多亞馬遜賣家表示單量出現(xiàn)了下滑，并猜測這可能和Temu有關(guān)。